Рама Cтальная сварная трубчатая
Двигатель одноцилиндровый, 4-х тактный, жидкостного охлаждения Рабочий объем, см. куб.594
Система питания Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания Бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Система пуска Электростартер/ ручной стартер
Макс мощность, л.с./кВт/(об./мин.) 39/29 (5500)
Макс крутящий момент Нм(об./мин.)56 (4250)
Максимальная конструктивная скорость, км/ч 90
Сцепление Центробежное автоматическое в масляной ванне
Трансмиссия Механическая с клиноременным вариатором (CVT) (L-H-N-R) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock и приводом на четыре колеса (колёсная формула 4х4)
Привод от двигателя к редукторам Вал карданный
Привод от редукторов к колёсам Вал трансмиссионный с двумя шарнирами равных угловых скоростей
Редуктор передний Механический, с конической главной передачей, подключаемый принудительно, с дифференциалом с принудительной блокировкой, с электромеханическим управлением
Редуктор задний Механический, с конической главной передачей
Подвеска передняя Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 155 мм
Подвеска задняя Независимая, 2-х рычажная, с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 165 мм
Тормоз передний Дисковый с гидравлическим приводом на каждое колесо, управление педалью справа и рычагом на руле справа
Тормоз задний Дисковый с гидравлическим приводом на трансмиссию, управление педалью справа и рычагом на руле слева
Емкость топливного бака, 14 л
Шины передние АТ26x9-12 Шины задние АТ26x10-12 Диски передние
Легкосплавные 6x12, LZ/PCD-4x110, ET-41, DIA-60 Диски задние Легкосплавные 7.5x12, LZ/PCD-4x110, ET-54, DIA-60
Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота по спинке седла 2250/1210/880/1300 -
Габаритные размеры указаны для ATV на резине АТ26 АТ27 - +12мм, АТ28 - +25мм.
Колесная база, 1365 мм Клиренс, 290 мм- Клиренс указан для ATV на резине АТ26. АТ27 - +12мм, АТ28 - +25мм.
Снаряженная масса, 372 кг
Полная масса, 652 кг
Радиус разворота, 3200 мм
Комплектация
Передняя багажная решетка
Задняя багажная решетка
Лебедка 4,5Lb трос металл или синтетика
Пассажирское сиденье - Спинка пассажира
Пластиковая защита днища
Фаркоп под квадрат
Конструктивные изменения:
- Улучшена конструкция тормозной системы. Второй рычаг ручного тормоза приводит в действие задние тормозные колодки. Распределитель тормозных усилий изменен на трехконтурный;
- Улучшена конструкция впускного патрубка на карбюраторе (алюминиевый корпус и переходной патрубок с увеличенной толщиной);
- Изменен выпускной патрубок воздушного фильтра;
- На руль добавлен блок аварийной остановки двигателя.